Почему растут цены на такси в Киеве во время воздушной тревоги и блекаутов?

Во время воздушных тревог в Киеве резко возрастает стоимость поездок на такси Киев, иногда даже в разы. Это вызывает значительное возмущение среди жителей столицы, которые ищут ответ на вопрос: “Почему такси дорогое во время тревоги?” Экономическая первопричина этого явления заключается в увеличении транспортного спроса на фоне уменьшения количества доступного транспорта, поскольку во время атак останавливается движение наземного метро.

Почему невозможно ограничить тарифы на такси?

Пассажиров в первую очередь интересует, законно ли повышение цен на такси в тревогу и существует ли государственное регулирование тарифов такси. По мнению экспертов, повлиять на эту ситуацию почти невозможно.

Экономист Олег Пендзин объяснил, что попытки регулировать эти наценки на государственном уровне являются бесперспективным направлением и обречены на провал. Это связано с тем, что услуги такси не относятся к социально значимым потребностям.

Пендзин подчеркивает, что государство обеспечивает перевозки коммунальным транспортом, который, в отличие от метро, продолжает курсировать во время тревог и не повышает цены. Соответственно, такси считается роскошью, и стоит пользоваться альтернативным транспортом.

Эксперт добавил, что попытки законодательно ограничить тарифы на такси в Киеве столкнутся с сопротивлением таксистов:

• Водители рискуют, а за риск нужно доплачивать.
• Невозможно заставить человека предоставлять услуги, поскольку это добровольное дело.
• Любое государственное регулирование цен на рынке такси неизбежно повлечет за собой судебные иски.

Скриншот цен с мобильных приложений такси для пассажиров во время воздушной тревоги

От чего зависит цена на такси: динамическое ценообразование

Чтобы понять, почему постоянно скачет цена на такси, нужно разобраться, что такое динамическое ценообразование. Популярные платформы для заказа поездок, в частности Aris-Taxi, являются так называемыми райдшеринговыми сервисами такси (совместных поездок), а не классическими. У них нет фиксированных тарифов, а стоимость определяется автоматически, учитывая повышенный спрос и предложение.

Эти сервисы рассчитывают тариф, исходя из ряда факторов, в частности:

1. Количество доступных автомобилей.
2. Количество людей, желающих совершить поездку.
3. Время, необходимое на дорогу.

Формула ценообразования является коммерческой тайной. Предполагается, что она не статична, и в нее вносятся изменения с учетом дополнительных факторов, таких как погода, час пик, праздники или общее состояние авто.

Скачки тарифов во время тревог связаны прежде всего с увеличением спроса, а также с такими факторами, как:

• общий хаос в движении;
• увеличение пробок.

Эксперт объясняет, что в условиях пробок эффективность работы автомобиля падает: если при умеренном трафике одна машина может выполнить три перевозки в час, то в пробках — только одну. Это приводит к падению предложения и одновременному росту спроса.

Тариф на такси в Киеве во время часа пик

Тариф на такси в Киеве во время блекаута

Возможно ли преодолеть транспортный хаос в Киеве?

По словам транспортного эксперта, фундаментальная проблема столицы заключается в перегрузке транспортной системы. Когда система работает на пределе пропускной способности, любая чрезвычайная ситуация (например, воздушная тревога) может ее полностью парализовать. Это приводит к росту времени в пути, увеличению количества пробок и ДТП, а также падению эффективности перевозок.

Эксперт подчеркивает, что решить проблему можно только через развитие общественного транспорта, который является альтернативой частному авто.

Для борьбы с этой проблемой необходимы:

• нормальное транспортное планирование;
• резерв пропускной способности на общественном транспорте;
• развитие системы индивидуального транспорта (например, велосипедной инфраструктуры).

В качестве примера эксперт привел Варшаву, где трамваи курсируют с интервалом около 40 секунд, что позволяет такой сети “переварить” даже взрывной спрос.

Стоит отметить, что в настоящее время коммунальный наземный транспорт (кроме метрополитена) не останавливается во время воздушной тревоги, что уже помогает сдерживать еще больший рост тарифов на такси.